vineri, 6 noiembrie 2009

Elevii lui Dan Puric

Intr-un centru vechi care a mai inaintat cu renovarile , intr-un teatru mereu primitor - Constatin Tanase, a avut loc aseara un spectacol al elevilor lui Dan Puric.

Au jucat teatru, au dansat, au cantat, au mimat, au ascuns lumina si au folosit umbrele - o varianta de raspuns la intrebarea din mini-discutia-spectacol de la inceputul programului : "Dar ce este teatrul pentru dvs., domnule Dan Puric? "

Cu o pleiada de teme, simboluri si mituri au cucerit publicul care i-a rasplatit din plin cu aplauze frenetice, mai ales la final.



marți, 20 octombrie 2009

Greva la Metrou 1 noiembrie 2009

Se tot anunta pe ecranele de reclama instalate in statii ca Metrorex va intra in greva pe termen nedeterminat la 1 noiembrie. Motivul declarat: ca nu pot negocia contractul colectiv de munca din cauza neaprobarii bugetului Metrorex pe 2010 (din cauza crizei politice).

Alte motive nedeclarate:
- cresterea salariilor cu peste 25% (cred ca e un adevarat tupeu in aceasta perioada).
- apartenenta liderului de sindicat?

Despre Metrorex:
- tine de Ministerul Transporturilor, desi e doar in Bucuresti (ar trebui unificat cu RATB pentru ca altfel nu sunt in stare sa se inteleaga ca sa asigure un tranport integrat)
- si-a innoit garniturile de tren, dar cele vechi inca sunt in circulatie pe o magistrala. Celor noi li se reproseaza lipsa de aerisire (nu inteleg de nu folosesc aerul conditionat din dotare), asa ca s-a decis schimbarea geamurilor fixe cu unele mobile.
- au redus timpul dintre trenuri, mai ales pe magistrala Pipera - Romana - Berceni
- au renovat si au fluidizat pasajul Unirii, dar alte statii nodale sunt foarte aglomerate din cauza amenajarilor (lipsa barelor de sustinere pe scarile fixe pentru unele fluxuri, diverse magazine, in mijlocul fluxurilor sunt puncte de ziare care reduc viteza oamenilor)
- se monteaza noi scari rulante (au o viteza mai mare)
- au schimbat motto-ul din "Zi de zi in miscare" in "Pe orice timp ajungi la timp!"

duminică, 18 octombrie 2009

CicloTura de Toamna


A fost foarte faina in final: lume, biciclete, Politie etc. Ne-am urnit mai greu, n-am inteles de ce la12, daca ne-am intalnit la 11.15. La 11.30 era perfect de pornit.

Trebuie sa ne educam:
- sa respectam un program
- sa respectam participantii la trafic (chiar daca ne mai sicaneaza ... trebuie sa ii intelegem ... ei sunt stresati ... doar noi, pe biciclete, avem libertatea absoluta)
- sa respectam regulile de circulatie (sa le cunoastem pe cele generale si pe cele specifice biciclistilor)

Mai multe poze sunt aici.

joi, 8 octombrie 2009

Despre trafic

(raspuns la http://khris.ro/index.php/10/2009/reprezinta-confiscarea-masinilor-o-solutie-pentru-reducerea-numarului-accidentelor-rutiere-nu-cred/comment-page-1/#comment-22120 )

Nu stiu de unde ai tras concluzia ca exista o legatura directa intre infrastructura si numarul de accidente. Daca e o ipoteza pe care o confirmi cu graficul de mai sus cred ca te inseli. Acel grafic poate avea mai multe cauze, poate unele mai importante decat infrastructura. O analiza statistica a corelatiei pe care incerci sa o propui poate demonstra mai bine, daca doresti te rog sa ne o prezinti (cred ca o faci mai repede decat mine).

Un mic argument: avem 2 autostrazi - chiar asa cum sunt - se apropie destul de mult din cele din afara. Dar cand se intampla un accident sau se blocheaza la Cernavoda, de ce oare la noi se umple si banda de urgenta iar in afara nu ? Sau de ce atunci cand depasesc (si am 120 km/h) vine altul in spatele meu la 1,5 m si da si flash-uri ? Aici se vede ca infrastructura nu este cauza accidentelor.

Drumuri avem, chiar prea multe as zice. Ce nu avem:

- o analiza de fluenta a traficului (sa nu poti face stanga in 5 m de la autostrada daca nu ai banda speciala - sute din spatele tau vor fi incetiniti. Ex. Intrarea in Buc de pe A1) ; Sau de ce intr-o intersectie care are pasaj avem si semafoare ?? Ex. in Buc, Lujerului.

-semnalizare suficienta (mai ales prin indicatoare; plus ca am vazut cazuri in care depasirea e permisa in cazuri vizibilitate de 100 m, dar interzisa cand ai 300 m)

-soferi care sa se gandeasca la fluenta si siguranta traficului (scolile nu sunt obligate sa ii pregateasca pentru asa ceva)

Sunt de acord ca punctul de amenda (!!!) sa se calculeze procent din venit. Este Fiscul pregatit sa evite ascunderea veniturilor si sa ofere valoarea lor (care? cea de pe anul trecut sau de pe luna trecuta) ?

(Te duci la ghiseu sau pe internet, dai CNP-ul sau un alt cod fiscal (de preferat) si iti apare ce amenda ai de platit. De cautat ar fi o solutie in care sa stii ce amenda ai de platit inainte de a merge la ghiseu, eventual chiar daca nu ai internet).

Sunt de acord ca ridicarea masinii nu e o solutie.

miercuri, 7 octombrie 2009

Concerte care au fost si care vor fi meritand


Faith No More
Metallica
Leonard Cohen
ZZ Top

vineri, 25 septembrie 2009

cargo-bicicleta - poze spion


O poza spion cu carg0-bicicleta folosita in programul de reciclare a hartiei Recicleta

joi, 27 august 2009

România obiectivă: Basm cu inginer şi licitaţie publică


România obiectivă: Basm cu inginer şi licitaţie publică

Se spune ca ceea ce se intampla nu este corect.

Problema este insa ca legea permite asa ceva.
Lege facuta de Parlament, care investigheaza acum ceva ce s-a facut pe baza ei.

Deci dragilor, legea trebuie CORECTATA.

Un alt aspect care trebuie pus in lege este legat de LOGICA (rostul) achizitiilor: cheltuim 20 mil de Euro pe marketing de turism in fiecare, dar drumurile sunt proaste , preturile mari, control lipsa, puncte de informare rare. Sau cumparam PC-uri in fiecare luna. Sau pixuri. Pai cat sa scrii cu 1 pix ca sa il termini intr-o luna??? Cand de fapt ei dau doar cu subsemnatul si plimba hartia.


joi, 20 august 2009

Grila de programe RCS-RDS

1 kanal d 2 national tv 3 realitatea tv 4 natgeo 5 hallmark 6 rds-rcs 7 kiss tv 8 sport.ro 9 tcm 10 u tv 11 a3 12 acasa 13 a1 14 tvr1 15 prima 16 tvr2 17 protv 18 axn 19 hbo 20 animal 21 22 otv 23 eurosport 24 discovery 25 b1 26 jetix 27 mtv 28 zone 29 trinitas 30 eurosport2 31 digi sport 32 tvr cultural 33 n24 34 tv 5 35 tvr info 36 universal 37 etno 38 pro cinema 39 cnn 40 music channel 1 41 a2 42 digi sport plus 43 gsp tv 44 explorer 45 duna 46 romantica 47 ddtv 48 euforia 49 rai uno 50 euronews 51 wild 52 tvr 3 53 ?? 54 discovery science 55 travel&living 56 investigation discovery 57 xx1 58 vh1 59 fashion 60 the money channel 61 discovery world 62 xx2 63 mezzo 64 axn sci fi 65 history 66 axn crime 67 tv1000 68 ?? 69 favorit

Mai sunt si altii

Iata ca mai sunt si altii care vad aceleasi lucruri ca cele din postul anterior. Incetul cu incetul ne strangem si vom readuce civilizatia si pe meleagurile noastre.

Era o vreme cand nu era politicos sa fumezi pe strada. Acum s-a uitat regula aceea.
De ce oare trebuie sa inspir fumul lasat de un fumator care e in fata mea ?

Ma gandesc sa iau un pistol cu apa si sa "trag" cu el in cel care "da" cu fum in mine.

Oare o merge?

miercuri, 19 august 2009

Viata in Metrou

Metroul inca nu este administrat in interesul calatorului.
- Sunt magazine in pasajele de legatura
- Puncte de difuzare a presei chiar in mijlocul culoarelor de trecere (lumea, normal, se opreste sa ia ziarul si creeaza ambuteiaje).
Vina este a celor care au autorizat aceste fapte. Din cate stiu, aceste spatii sunt administrate de Sindicatul din Metrorex , liderul fiind in PSD.
- Trenul pleaca din statia de legatura exact in momentul in care soseste fluxul mare de calatori (vezi in Victoria sau Dristor).
- Aerisirea in pasaje si chiar si trenuri este jalnica.
- Nu sunt amenjate culoare pentru sensurile fluxurilor de calatori (macar sageti indicatoare pe podea). Daca de exemplu, in Victoria, la scara de trecere de la M1 catre pasaj s-ar pune sagetile, circulatia s-ar ordona automat si se reduce timpul de eliberare a peronului. (Lucru cerut de ISU - Inspectoratul pentru Situatii de Urgenta - acesta este motivul pentru care cele 2 scari rulante sunt ascendente in acel loc)

Solutii: masuri de amenjare si administrare.

Macar au redus intervalul dintre trenuri un pic, de la 6-8 minute la 3-5.

Unii calatori nu stiu sa foloseasca metroul.
- Se opresc in dreptul usilor, desi culoarul este liber. In sectiune transversala, acesta permite 6 oameni:2 pe scaun si 4 in picioare.
- Cand stau pe scaun, nu isi retrag picioarele sub acesta. Plus ca nu se reazama corect de spatar, si nu isi dau seama ca isi deformeaza colona vertebrala.
- Citesc in metrou, ocupand spatiu si stricandu-si ochii.
- Stau pe partea stanga a scarilor rulate, citesc in timp ce merg, se opresc in mijlocul culoarelor.
Solutii: anunturi si afisaje educative

De ce sunt puse indicatoare cu "Fotografiatul interzis" desi acum se pot face poze si cu telefonul mobil ?

De ce nu este permis accesul cu bicicleta (nu 'pe'), putand fiind considerata ca orice bagaj ?

Daca mai sunt si altele, poate apar in comentarii.
Salutari celor de la http://metroulgreu.blogspot.com/.


marți, 23 iunie 2009

Miscare

Ne face sa aratam bine, este sanatoasa si ne da o stare de bine.

Fara dureri de spate, de umeri, fara grasime care atarna, pentru o piele ferma si curata

Grija

Avem grija mai multa de catei decat de oameni. Avem grija mai multa de oameni decat de mediu.

Cateii fara casa sunt mult mai ingrijiti fata de oamenii strazii (asa numitii homeless de catre vestici). Fiecare cetatean contribuie la primarie. Aceasta cheltuie mai mult pentru catei decat pentru oamenii neajutorati. Oamenii pe strada incearca sa se apropie de un catel decat de un om al strazii.

Poate ca un catel are o recunostinta mai buna pentru ingrijirea primita decat un om. Dar acesta fapt sa ne inlature de oamenii strazii ? Sa ne intelegem, este bine sa avem grija si de catei, dar totusi ....mai mult decat de alti oameni ? Sau sa fie ca ne permit sa facem ce vrem cu ei?

O alta intrebare: De ce sunt oameni ai strazii ? Cum au ajuns ei asa ? Prin faptul ca nu au muncit, ca nu au fost educati, ca au fost alungati, jefuiti ?

Ei, dar astea-s toate trecatoare. Ceea ce lasam cel mai important pentru urmasii nostri este natura, mediul inconjurator. Si de acesta uitam cel mai mult si avem grija asa putin.

vineri, 5 iunie 2009

Salutari

Salutari domnului Silviu Sintea, unul dintre romanii care spera sa aduca civilizatia pe meleagurile noastre.

Salut http://www.miscarea-aradeana.ro/.

Salut http://www.agentgreen.ro/.

Salut http://www.maimultverde.ro/.

Salut http://www.batesaua.ro/.

De ce? Pentru se implica si fac ceva, nu doar spun vorbe.

joi, 4 iunie 2009

discutii constructive

De panarama suntem atat de buni, dar nu de discutii constructive.

Apare o inteligenta sclipitoare in panarama, dar nu si in ceea ce lucram si facem zi de zi.